近日，京东集团旗下子公司京东智能产业发展集团(下称“京东智能产业”)拟以每股4.35港元的价格收购中国物流资产控股有限公司(下称“中国物流资产”)控股权。收购完成后，京东及其一致行动人将持有中国物流资产37.02%的股权，并触发一项收购要约。若要约达成，京东智能产业将行使其强制挤出权将中国物流资产私有化。
中国物流资产于6日上午复牌
9月3日，京东集团发布公告称，京东集团股份有限公司的一家间接非全资附属公司——京东智能产业发展集团，与中国物流资产董事长兼执行董事李士发和宇培国际订立了买卖协议。宇培国际有条件同意出售且京东智能产业发展集团有条件同意收购中国物流资产股份9.165亿股，占中国物流资产已发行股本约26.38%，总价39.9亿港元，该交易代表价值为每股4.35港元。
公告显示，此次交易完成后，京东智能产业及其一致行动人将于12.86亿股中国物流资产股份中拥有权益，占中国物流资产已发行股本约37.02%。此项收购还将触发一项要约收购，此项收购交易及要约最高可能耗资约163.95亿港元(约合人民币135.75亿元)。
若要约达成，京东智能产业发展集团将行使其强制挤出权将中国物流资产私有化。之后，中国物流资产将成为京东智能产业发展集团的全资附属公司，并将申请其股份从中国香港联交所退市。
记者注意到，中国物流资产股票及债权已于9月2日上午9时起在中国香港联交所短暂停牌，并将于9月6日上午9点复牌。
天眼查显示，中国物流资产及其子公司主要从事制造、销售优质物流设施，于2016年7月15日上市。2018年，曾获得京东数科约9亿港元的战略投资，占股比例9.9%。根据其发布的2021年中报，今年上半年，公司实现营业收入4.37亿元，同比增长12.5%;毛利3.38亿元，同比增长12.9%。
业务模式类似，双方将进行资源整合
对于此次收购，京东集团及京东智能产业发展集团认为，由于京东智能产业发展集团与中国物流资产有类似的业务模式，获得中国物流资产50%或以上的投票权将促进中国物流资产及京东智能产业发展集团资源的整合，继而进一步提升中国物流资产及京东智能产业的业务增长及财务前景。
“京东集团通过资本层面战略运作，可以在短时间获取稀有物流资产资源，有利于京东集团在物流领域更大社会化发展。但也要防止过度私有化。”知名评论家、中国物流学会特约研究员解筱文表示。
记者了解到，今年5月28日，京东物流在中国香港交易所主板上市，全球发售募集资金净额约230亿元。京东集团表示，京东物流上市后，将重点布局一体化供应链，包括升级和扩展六大物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展一体化解决方案的广度和深度，提升供应链效率和用户体验，降低运营成本。
根据京东物流最新发布的2021年半年报，今年上半年，京东物流总收入同比增长53.7%至485亿元，其中外部客户收入265亿元，较去年同期增长109.6%，占报告期间总收入54.7%。期内亏损152亿元，调整后净亏损15亿元。
截至今年6月30日，京东物流运营约1200个仓库，约7800个配送站，并雇佣约20万名自有配送人员。包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约2300万平方米。
营业执照公示信息