美国的救济金和刺激计划在疫情期间养活了大批人口，但在如今的经济复苏阶段，却酿成了企业无工可用的尴尬。
在美国伊利诺伊州，满足“6个月驾龄且没有违章记录”的卡车司机，只要签约就能获得1.5万美元的奖金。
在得克萨斯州，一家快餐连锁店向青少年员工提供5万美元的薪水。
在亚马逊，普通员工的时薪已经增加至15美元，而美国最低工资目前为7.5美元。
新冠疫情正在改变美国就业市场。据CNN当地时间6月22日报道，过去一年，美国发放的救济金和刺激计划让数百万工人不工作就可以有钱赚。而如今，随着经济复苏和就业机会增加，让工人重新回到他们的工作岗位困难重重。
企业遭遇用工荒
美国劳工部日前表示，美零售业、服务业等行业劳动力严重短缺。截至今年4月底，美国超930万个就业岗位空缺，失业人数约980万。此外，当月主动辞职人数约400万，为近20年来峰值。
据美国广播公司报道，美国航空公司由于严重缺人，且客机检修压力增加，19日至21日取消约400架次航班。为缓解运营压力，这家航空运营商今后可能每日取消50至80架次航班，这一趋势将持续到至少7月中旬。
国际餐饮服务分销商协会的一项调查显示，在美国，仅食品服务业，就存在大约1.5万名司机和1.75万名仓库工人的缺口，这相当于每家企业的员工短缺率在12%左右。
高盛的报告指出，自疫情暴发以来，270万没有退休的工人已经离开了劳动力市场，导致劳动力参与率(LFPR)下降了1.0%，其中，140万人称不想找工作。然而，这些工人中，有60万人年龄在55岁以上，相比之下，表示不想找工作的黄金年龄和年轻人所占的比例，对LFPR拖累率约0.3%，目前处于2019年中期水平。
为了招揽员工，一些公司正在提供前所未有的福利，比如招聘奖金、加薪，甚至免费食品和帮助支付学生贷款。
据劳工部统计，4月份私营雇员的平均时薪增长了21美分至30.17美元。亚特兰大联储称，工资增长最快的是只有高中文凭的工人。
穆迪分析公司表示，今年4月份，卡车运输行业员工的平均工资比一年前上涨了10%，这是自全球金融危机后，首次实现两位数增长。他们可以平均每周赚3000美元。
失业救济弄巧成拙?
疫情暴发后，美政府多次向民众提供失业救济。
3月，拜登政府通过了1.9万亿美元刺激计划，其中包含了一项每周300美元的联邦失业救济。此外，失业工人还能领到每周318美元的各州失业救济，相当于时薪超过15美元。
由于难以找到心仪的工作岗位，不少失业者在救济金即将到期时，通过短期就业后再辞职的方式，继续申领救济，造成美国失业率居高不下。
美国前财政部长、哈佛大学经济学教授劳伦斯·萨默斯认为，一些行业工资收入低于失业救济金导致劳动力供应减少，也使得失业者或未就业者找工作时更加挑剔。
对此，已有20多个共和党人领导的州宣布退出失业救济计划，小部分州要求申请救济金的失业者证明自己在积极寻找工作，大部分州直接宣布停发救济金。
据CNBC报道，在过去的5月中，已经有25个州宣布将在9月6日正式到期之前，终止疫情期间的额外福利计划。
此外，亚利桑那州、蒙大拿州、新罕布什尔州和俄克拉荷马州还另外批准了500至2000美元的复工奖金，决心鼓励工人们走出家门，即刻返工，及时扭转用工不足的局面。
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