近日，日本车企丰田的首款量产纯电动汽车在东京羽田机场亮相。在纯电动汽车领域的第一次试水，反映出丰田在经营布局上的哪些变化?其他日本车企又有哪些最新动向?
丰田首款量产纯电动汽车亮相羽田机场
丰田汽车最新发布的首款量产纯电动汽车引起了不少出行民众的关注，这款纯电动汽车采用了SUV车型，续航里程500多公里，将在下个月12日发售，最低售价约合人民币30万元。
丰田入局纯电动汽车领域动作迟缓
这款车受到关注的原因之一是，丰田此前一直被外界认为对发展纯电动汽车态度消极。作为日系车企的“老大哥”，丰田此前一直把新能源车的发展重点放在混动车和氢燃料电池车上。而在纯电动汽车方面，商品开发速度明显落后于日产、本田等日系品牌。直到去年年底，丰田才提出了到2030年要将纯电动汽车的全球销量提升到350万辆的目标。这款纯电动汽车的面市，显示丰田迈出了布局调整的第一步。
日本车企近期在纯电动汽车领域动作频频
不仅是丰田，近期多家日本车企都在电动汽车领域动作频频。日产汽车下月将发售一款全新的纯电动汽车Ariya;为促进消费者购买，日产最近还宣布把现有车型聆风的售价最高下调20万日元(约合人民币1万元)左右。本田也在日前宣布将投入5万亿日元(约合人民币2500亿元)，在2030年前推出30款纯电动汽车，目标年产量达到200万辆。
芯片荒持续 多家日本车企5月将减产
另一方面，受芯片荒及供应链迟滞影响，丰田5月将有9家工厂共计10条生产线临时停产，全球产量预计减少一成;本田的主力工厂下个月甚至将减产一半。相较于传统燃油车，纯电动汽车需要的芯片数量更多，再加上纯电动汽车的锂电池生产成本被不断推高，势必影响生产。实际上，日产新款纯电动汽车的发售日程就是受供应链影响才推迟到下月的。
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