9月2日12时22分，随着一架南航A320客机平稳降落在韶关丹霞机场跑道上，首次试飞成功。此次试飞是韶关丹霞机场自2019年6月全面开工建设以来，全力克服疫情防控困难加快工程进度，在校飞、飞行区工程及空管工程通过竣工验收后，所完成的又一个重大节点，也就是说韶关丹霞机场启用最关键的一项任务交出了“答卷”。
据悉，被定位为“旅游目的地支线机场”的韶关丹霞机场有望年内实现通航。
按照设计目标按年旅客吞吐量100至200万人次
为什么要建设韶关丹霞机场呢?广东机场集团方面表示，韶关丹霞机场是全省“5+4”骨干机场布局中位于粤北地区的重要支点机场。该建设工程是韶关市委、市政府和广东机场集团贯彻落实省委、省政府“1+1+9”工作部署，助力构建“一核一带一区”区域发展格局，促进粤东粤西粤北地区振兴发展的一项重要举措。
韶关丹霞机场设计目标年为2025年，按年旅客吞吐量100至200万人次、货邮吞吐量4000吨设计，飞行区等级指标为4C。可满足空客A321、A320、A319，以及波音B737-800、B737-700等机型起降要求。
本期工程主要建设内容包括：对原有2200米跑道进行改造并向南延长至2800米，改建平行滑行道，跑道主、次降方向均设置I类精密进近系统;建设1.33万平方米的航站楼和8个机位的站坪;建设1座塔台和900平方米的航管楼;配套建设空管、供油、供电、消防救援等设施。
疫情防控与工程建设推进同行保工期
记者采访获悉，韶关丹霞机场建设工程推进紧锣密鼓，于2019年6月全面开工建设，2020年11月30日航站区及工作区工程通过竣工验收，2021年8月21日完成校飞工作，8月25日飞行区工程及空管工程通过竣工验收，9月2日完成试飞工作。
“韶关丹霞机场建设工程能够顺利完成校飞、试飞等重大节点工作，与将疫情防控作为当前最重要的任务来抓紧密相关。”
据悉，为了确保顺利推进机场工程建设，也为机场在安全、运行、服务等各方面呈现出高质量发展态势，打下更加坚实的基础。广东机场集团全力确保“三个不能发生”(不能发生全场员工疫情感染，不能发生有症状旅客漏检导致疫情扩散，不能发生进口货物、冷链物品运输导致疫情扩散);统筹“六个不能松懈”(疫情防控不能松懈，安全管理不能松懈，加强党建、争创一流不能松懈，机场建设不能松懈，市场与服务工作不能松懈，增量提质增效不能松懈)。也就是说，重点做好十个类别重点工作，即疫情防控、安全生产、改革攻坚、机场建设、谋划市场、提质增效、解决风险、聚焦主业、加强党建、争创一流。
对此，广东机场集团方面表示，接下来将加快推进韶关丹霞机场建设工程后续工作，力争早日通过行业验收，顺利实现年内通航目标。
定位为旅游目的地支线机场
此次试飞成功的韶关丹霞机场，位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇，距离韶关市区30公里，规划定位为“旅游目的地支线机场”，近期以发展民航客货运输为主，兼顾发展通用航空，远期建设发展成为华南地区和广东省重要的旅游目的地支线机场。
在广东“一核一带一区”区域发展格局中，粤北地区定位为生态发展区。对此，广东机场集团方面表示，加快推进韶关丹霞机场工程建设和最终实现通航运营，有利于巩固韶关作为全省北部生态发展区的中坚力量;有利于助力韶关积极谋划转型升级，坚持生态优先、绿色发展，融入珠三角地区、服务粤港澳大湾区;有利于促进粤北地区以构建北部生态屏障为抓手，积极探索绿色生态发展路径。
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